BMW iX Aventurin Red i20, skásett sjónarhorn frá hlið við sjávarsíðuna með fyrirsætu

BMW iX

BMW iX Aventurin Red i20, skásett sjónarhorn frá hlið við sjávarsíðuna með fyrirsætu

Glænýr BMW iX.

BMW iXGlænýr BMW iX.

GLÆNÝR BMW iX: BRAUTRYÐJANDI NÝRRA TÍMA.

Afsprengi hugsjónar. Gerður fyrir rafknúnar samgöngur. Skilvirk eDrive-tækni BMW og rafknúið aldrifið gera það að verkum að BMW iX nær einstöku drægi og hröðun. Íburðarlaus hönnunarstaðallinn gefur bílnum nútímalegt og áhrifamikið útlit. Að innan tryggir glæsilegt og einstakt andrúmsloft ásamt fyrsta flokks tækni fullkomin þægindi í rúmgóðum sætum fyrir fimm. Hér finnurðu uppáhaldsstaðinn þinn á fjórum hjólum – BMW iX.

Lesa meira

HELSTU ATRIÐI BMW iX.

BMW iX Aventurin Red i20, skásett sjónarhorn frá hlið af ytra byrði

HEILSTEYPT YTRA BYRÐI.

Tærir fletir og lágstemmd hönnun gefur BMW iX kröftuga útgeislun.

Ökumannsrými í innanrými BMW iX i20

MEIRA PLÁSS FYRIR MEIRI LÍFSGÆÐI.

Glæsilegt og einstakt andrúmsloft ásamt fyrsta flokks tækni gefur þér afgerandi rýmistilfinningu í BMW iX – nýja uppáhaldsstaðnum þínum á fjórum hjólum.

BMW iX Cashmere Silver i20 að framan á ferðinni

MEIRA EN 600 KM* DRÆGI.

BMW iX er hannaður með langar vegalengdir í huga og smíðaður fyrir rafknúnar samgöngur – hann setur ný viðmið þegar kemur að notagildi fyrir daglegt líf með rafknúnu aldrifi og meira en 600 km* drægi.

Yfirlitsmynd af BMW iX Cashmere Silver i20 á ferðinni

EINSTAKUR KRAFTUR Í RAFMAGNSAKSTRI.

Tveir afar skilvirkir BMW-rafmótorar skjóta BMW iX nánast hljóðlaust úr kyrrstöðu í 100 km/klst. á innan við fimm sekúndum, með mjúkri hröðun og meira en 500 hestöflum.

BMW iX Aventurin Red i20 innanrými – Castanea

AFAR EINFÖLD OG ÞÆGILEG AKSTURSUPPLIFUN.

Einstaklega aðlögunarhæf hönnun innanrýmisins sameinast hér snjöllum lausnum í þægindum og nýjum tæknilausnum. Með BMW iDrive kynnir BMW iX til sögunnar nýja tíma í akstursupplifun.

BMW iX i20, myndband

„BMW Group vinnur að stöðugri endursköpun. Þetta er mikilvægur þáttur í allri viðskiptastefnu okkar. BMW iX er einkar sterkt dæmi um þessa nálgun.“


Oliver Zipse, stjórnarformaður BMW AG

Lesa meira

HEILSTEYPT HÖNNUN.

Hönnun ytra byrðis nýja BMW iX-bílsins.

Ásjóna nýrrar kynslóðar. Í hönnunarvinnunni við BMW iX var leitast við að gera betur en nauðsyn krefur og skapa algjörlega nýja hönnunarstefnu – tjáningarríka en ekki ofhlaðna. Snjalla en ekki flókna. Í stuttu máli: hönnun sem við fyrstu sýn gefur til kynna nýjar leiðir til akstursánægju. Árangurinn er þessi stefnumarkandi sportjeppi með sína einstöku heilsteyptu lögun, smáatriði með sterk sérkenni og snjallan Shy-Tech búnað: nýr BMW iX.
BMW iX, myndband um hönnun ytra byrðis
BMW iX Aventurin Red i20 að framan með fyrirsætu
" Heilsteypt hönnunin með fáum en nákvæmum línum undirstrikar eiginleika bílsins og gefur honum nútímalegt yfirbragð. BMW iX er djarfur að sjá en jafnframt rennilegur og fágaður. "
Domagoj Dukec – yfirmaður hönnunardeildar BMW
BMW iX Cashmere Silver i20 frá hlið í kyrrstöðu
BMW iX i20 Cashmere Silver, skásett sjónarhorn á afturhluta í kyrrstöðu
BMW iX Cashmere Silver i20, sjónarhorn á afturhluta í kyrrstöðu
BMW iX, myndband um hönnun ytra byrðis
BMW iX Aventurin Red i20 að framan með fyrirsætu
BMW iX Cashmere Silver i20 frá hlið í kyrrstöðu
BMW iX i20 Cashmere Silver, skásett sjónarhorn á afturhluta í kyrrstöðu
BMW iX Cashmere Silver i20, sjónarhorn á afturhluta í kyrrstöðu

HEILSTEYPT HÖNNUN.

Hönnun ytra byrðis nýja BMW iX-bílsins.

Ásjóna nýrrar kynslóðar. Í hönnunarvinnunni við BMW iX var leitast við að gera betur en nauðsyn krefur og skapa algjörlega nýja hönnunarstefnu – tjáningarríka en ekki ofhlaðna. Snjalla en ekki flókna. Í stuttu máli: hönnun sem við fyrstu sýn gefur til kynna nýjar leiðir til akstursánægju. Árangurinn er þessi stefnumarkandi sportjeppi með sína einstöku heilsteyptu lögun, smáatriði með sterk sérkenni og snjallan Shy-Tech búnað: nýr BMW iX.
Lorem ipsum
Lorem ipsum
" Heilsteypt hönnunin með fáum en skýrum línum er með sterk sérkenni og gefur bílnum kraftmikið útlit. BMW iX er traustbyggður á að líta en um leið stílhreinn og fágaður. "
Domagoj Dukec – yfirmaður hönnunardeildar BMW
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum

UPPÁHALDSSTAÐURINN MINN.

Hönnun innanrýmis nýja BMW iX-bílsins.

Með samruna hátækni og slökunar verður til rými sem er ríkt af lífsgæðum. Leyfðu innanrými BMW iX að kveikja innblástur hjá þér. Glæsilegur mínimalískur stíllinn og fyrsta flokks Shy Tech-búnaður skapar, ásamt þakglugganum, einstaka tilfinningu fyrir rými sem gerir ferðalög að algjörlega nýrri upplifun. Stílhrein hönnunin, hágæðaefni og fyrsta flokks tækni gera innanrýmið að uppáhaldsstaðnum þínum.
BMW iX i20, myndband um hönnun innanrýmis
Ökumannsrými í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea
" Við hönnuðum BMW iX með því að byrja að innanverðu. Á meðan gættum við þess sérstaklega að skapa nútímalegt og lágstemmt innanrými með rúmgóðu yfirbragði. "
Domagoj Dukec – yfirmaður hönnunardeildar BMW
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Loft Stonegrey
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Suite Castanea
BMW iX i20, aftursæti – Loft Stonegrey
BMW iX i20, myndband um hönnun innanrýmis
Ökumannsrými í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Loft Stonegrey
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Suite Castanea
BMW iX i20, aftursæti – Loft Stonegrey

UPPÁHALDSSTAÐURINN MINN.

Hönnun innanrýmis nýja BMW iX-bílsins.

Með samruna hátækni og slökunar verður til rými sem er ríkt af lífsgæðum. Leyfðu innanrými BMW iX að kveikja innblástur hjá þér. Glæsilegur mínimalískur stíllinn og fyrsta flokks Shy Tech-búnaður skapar, ásamt þakglugganum, einstaka tilfinningu fyrir rými sem gerir ferðalög að algjörlega nýrri upplifun. Stílhrein hönnunin, hágæðaefni og fyrsta flokks tækni gera innanrýmið að uppáhaldsstaðnum þínum.
BMW iX i20, myndband um hönnun innanrýmis
Ökumannsrými í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea
" Við hönnuðum BMW iX með því að byrja að innanverðu. Við gættum þess sérstaklega að skapa nútímalegt, hlýlegt og lágstemmt innanrými með rúmgóðu yfirbragði. "
Domagoj Dukec – yfirmaður hönnunardeildar BMW
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Loft Stonegrey
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Suite Castanea
BMW iX i20, aftursæti – Loft Stonegrey
BMW iX i20, myndband um hönnun innanrýmis
Ökumannsrými í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Loft Stonegrey
BMW iX i20, hönnun innanrýmis – Suite Castanea
BMW iX i20, aftursæti – Loft Stonegrey

UPPÁHALDSSTAÐURINN MINN.

Hönnun innanrýmis nýja BMW iX-bílsins.

Með samruna hátækni og slökunar verður til rými sem er ríkt af lífsgæðum. Leyfðu innanrými BMW iX að kveikja innblástur hjá þér. Glæsilegur mínimalískur stíllinn og fyrsta flokks Shy Tech-búnaður skapar, ásamt þakglugganum, einstaka tilfinningu fyrir rými sem gerir ferðalög að algjörlega nýrri upplifun. Stílhrein hönnunin, hágæðaefni og fyrsta flokks tækni gera innanrýmið að uppáhaldsstaðnum þínum.
Lorem ipsum
Lorem ipsum
" Við hönnuðum BMW iX sem rými á hjólum sem veitir aukin lífsgæði. Nýi uppáhaldsstaðurinn okkar þar sem við getum verið við sjálf og slakað á. "
Domagoj Dukec – yfirmaður hönnunardeildar BMW
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum
Lorem ipsum

NÝIR TÍMAR Í AKSTURSUPPLIFUN.

BMW iDrive í nýja BMW iX-bílnum.

Tilfinningaríkasta og þægilegasta akstursupplifunin sem BMW hefur skapað. Með bættu BMW iDrive til samræmis geturðu sökkt þér í alveg nýja upplifun á innanrými með hnökralausri framlengingu á daglegu stafrænu lífi þínu. Hátækni, hugvit og munaður sameinast hér stafrænni hönnun á einstakan hátt. Þökk sé hinni dæmigerðu áherslu BMW á ökumanninn er hönnunin fullkomlega miðuð að ökumanninum, til viðbótar við skýrar línurnar, falleg stjórnborð og einfalda, náttúrulega stýringu. Samsetning framsækinna skynjara og gervigreindar skapar tengingu sem býður upp á sérsniðin og forvirk samskipti milli ökumanns og bíls – og veitir þannig nýja sýn á akstursupplifun.
BMW iX i20, myndband um notandaviðmót iDrive í innanrými
BMW iX i20, notandaviðmót iDrive í innanrými – Castanea
" Ekkert notandaviðmót í bílum er eins auðvelt og öruggt í notkun og nýja BMW iDrive-viðmótið okkar. "
Frank Weber – meðlimur í stjórn BMW AG
BMW iX i20, notandaviðmót iDrive í ökumannsrými í innanrými – Castanea
BMW iX i20, notandaviðmót iDrive í ökumannsrými í innanrými – Stonegrey
BMW iX i20, myndband um notandaviðmót iDrive í innanrými
BMW iX i20, notandaviðmót iDrive í innanrými – Castanea
BMW iX i20, notandaviðmót iDrive í ökumannsrými í innanrými – Castanea
BMW iX i20, notandaviðmót iDrive í ökumannsrými í innanrými – Stonegrey

ÁST Á SMÁATRIÐUM SEM Á ENGAN SINN LÍKA.

Shy Tech og fyrsta flokks tækni í nýjum BMW iX.

BMW iX er bíll án útblásturs í innanbæjarakstri sem með útliti sínu, sérlega vönduðu og þægilegu andrúmslofti í innanrýminu og framsæknum Shy Tech-búnaðinum býður upp á einstaka upplifun í þægilegum samgöngum, bæði fyrir daglegt líf og ferðalög. Með Shy Tech-hugmyndinni er höfuðáhersla lögð á farþegana og tæknin er fyrirferðarlítil þangað til hennar er þörf: falið hugvit sem endurspeglast í mjög sérstökum og einstökum smáatriðum hvarvetna í BMW iX-bílnum.

Yfirlitsmynd af BMW iX Aventurin Red og Cashmere Silver i20 með fyrirsætu
BMW iX Aventurin Red i20, skásett sjónarhorn á afturhluta

Heilsteypt lögun.

Stórir, fagurmótaðir fletir, kröftug hlutföll og hugvitssamleg smáatriði sem eru felld fullkomlega inn í yfirbyggingu bílsins skapa lágstemmt yfirbragð og einstakt heilsteypt útlit BMW iX.
BMW iX Cashmere Silver i20 frá hlið

Minni fletir.

Kröftugt yfirbragð BMW iX er undirstrikað með áberandi mótuðum og skýrt uppbyggðum flötum, auk látlausrar og nákvæmrar notkunar á kraftmiklum línum. Útkoman er nútímalegt yfirbragð sem undirstrikar heilsteypta hönnun yfirbyggingarinnar.
BMW iX Aventurin Red i20, að framan

Framhluti.

Framhluti BMW iX hefur verið endurhannaður í framúrstefnulegum stíl sem gefur honum tjáningarríkt yfirbragð. Lóðrétt tvískipt BMW-grillið undirstrikar sérlega vel framsækið yfirbragð sportjeppans ásamt tvöföldum aðalljósum sem eru mjórri en nokkur önnur sem BMW hefur fjöldaframleitt.
BMW iX Aventurin Red i20, frá hlið

Frá hlið.

Þegar horft er á BMW iX frá hlið koma í ljós kvik sportjeppahlutföllin, sem eru undirstrikuð með tærum flötum án afgerandi lína. Sláandi rétthyrndar útlínur umhverfis hjólin fanga athyglina af öryggi og minna á fyrstu BMW X-gerðirnar. Hliðarspeglarnir, hurðarhúnarnir og fallega mótaðir gluggarnir liggja í aflíðandi línu að afturhlutanum, með svokallaðri loftstreymishönnun, og falla fagurlega að heildarútlitinu.
BMW iX Cashmere Silver i20, sjónarhorn á afturhluta

Hönnun afturhluta.

Afturhluti BMW iX undirstrikar hönnun ytra byrðisins í sínu tærasta formi: látlausa og tjáningarríka. Stórir fletir, mjórri afturljós en áður hefur þekkst hjá BMW Group og fullsamþættur afturhleri gefa bílnum nútímalega útgeislun. Stórir dreifarar hámarka straumlínulögunina og ásamt flötum undirvagninum stuðla þeir að auknu drægi.
BMW iX Aventurin Red i20, skásett sjónarhorn á framhluta

Sportpakki.

Sportpakkinn endurskilgreinir stílhreina hönnunina á afgerandi hátt: til áherslu á móti lakkinu er neðri hluti bílsins gljásvartur meðfram allri lengdinni. Sportleg smáatriði á borð við kraftmikla trapisulögun atriða á miðhlutanum undirstrika áhrifamikla hönnun framhliðarinnar.
Sæti í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea

Uppáhaldsstaðurinn þinn á fjórum hjólum.

Opin og góð tilfinning fyrir rými einkennir innanrými BMW iX. Andrúmsloftið í öllu innanrýminu einkennist af fallegum mínimalisma sem gefur aukið fótarými með því að fjarlægja upphækkun fyrir drifskaft bæði að framan og aftan. Frístandandi, fljótandi miðstokkurinn minnir á sófaborð á lúxushóteli.
Ökumannsrými í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea

Lágstemmt innanrými.

Hönnun innanrýmisins einkennist af mikilli einföldun þar sem meðal annars eru fjarlægðir hnappar þar sem þeir eru ekki nauðsynlegir. Á stílhreinum og hnökralausum miðstokknum koma yfirborðsskynjarar í stað hefðbundinna hnappa, auk þess sem iDrive-snertistýringin er gegnsæ úr gæðaglerlinsu. Hið sama gildir um nýhannaðan fágaðan veltirofann sem notaður er til að velja gír.
Afturhluti í innanrými BMW iX i20 – Suite Castanea

Þægileg aftursæti.

Aftursætisbekkurinn er hannaður fyrir þrjá farþega – og hámarksþægindi. Öll sætin eru með höfuðpúða og hægt er að fá þau með hita og innfelldum hátölurum. Til viðbótar er hægt að skipta bakinu á aftursætunum 40: 20: 40 og bjóða þannig upp á sveigjanlega stækkun á farangursrýminu, sem þó er rúmgott fyrir.
BMW iX i20, innanrými með stórum þakglugga

Stór þakgluggi.

Sky Lounge-þakglugginn sem nær enda á milli skapar opna og góða tilfinningu fyrir rými og afslappað andrúmsloft í innanrýminu. Hægt er að skyggja hann til að verja farþegana fyrir beinu sólarljósi og auk þess fá allir enn meira höfuðrými þar sem engin loftklæðning er til staðar.
BMW iX i20, hönnun áklæða í innanrými – Loft Stonegrey

Nútímaefni.

Sérstök samsetning efna og litamynstra einkennir nútímalegt innanrými BMW iX. Ósamhverf skásett hönnunin, sérstakur stungusaumurinn og viðbótarsaumar í öðrum lit skapa áhrif sem minna á dvöl á lúxushóteli.
BMW iX i20, sveigður skjár BMW í innanrými

Sveigður skjár BMW.

Sveigður skjár BMW, sem hér er í fyrsta sinn að finna í fjöldaframleiddum bíl, er aðalskjárinn og -stjórneiningin í BMW iX – einstaklega framsækin leið til að leggja áherslu á ökumanninn. 12,3" upplýsingaskjárinn fellur inn í 14,9" stjórnskjáinn og skapar þannig eina einingu sem minnir dálítið á nútímalegan myndaramma á mælaborðinu.
BMW iX i20, stýri í innanrými

Sexstrent stýri.

Fyrsta sexstrenda stýri BMW, með lögun sem sækir innblástur til akstursíþrótta, auðveldar ökumanni að setjast inn og eykur þægindi sætisins, sem og sjónsvið yfir allar aksturstengdar upplýsingar. Ný hönnun fjölnotahnappa með vönduðu gleri býður upp á einfalda notkun. Einnig er nú í fyrsta sinn hægt að fá hita í stýri með þremur stillingum.
BMW iX i20, hönnun sæta í innanrými – Loft Stonegrey

Sæti fyrir ökumann og farþega.

BMW iX býður upp á sæti með glænýrri hönnun sem staðalbúnað. Þau veita hámarksþægindi og skapa afslappaða tilfinningu. Í fyrsta skipti er nú hægt að biðja um að láta fella hátalara og titring fyrir fjórvítt hljóð inn í sætin, sem býður upp á einstaklega djúpa hljóðupplifun.
BMW iX i20, nærmynd af hugvitssamlegu tvískiptu grilli að framan

Hugvitssamlegt tvískipt grill.

Þar sem rafakstur BMW iX krefst aðeins lítils háttar kælilofts er tvískipt BMW-grillið lokað og virkar sem hugvitssamlegur yfirborðsflötur. Hér er að finna myndavélatækni, ratsjáreiginleika, glænýja skynjaratækni og samsvarandi hreinsunarkerfi og hitunarelement.
BMW iX i20, nærmynd af BMW-merki á vélarhlíf

BMW-merki á vélarhlíf.

BMW-merkið framan á bílnum er einnig lok fyrir rúðuvökvann, sem þýðir að það er einstaklega hreinlegt og þægilegt að fylla á hann. Það má opna með því að ýta stutt á það og svo er því smellt aftur eftir að fyllt hefur verið á.
BMW iX i20, nærmynd af bakkmyndavél

Bakkmyndavél.

Bakkmyndavélin er felld á lítt áberandi hátt inn í svarta hringinn á BMW-merkinu aftan á bílnum. Linsa myndavélarinnar er hreinsuð sjálfkrafa með vatnsúðakerfi sem einnig er fellt beint inn í merkið og færist út þegar þörf krefur.
BMW iX i20, nærmynd af hátalara

Hátalari.

Hátalaraþil „surround“-hljóðkerfisins eru felld inn á bak við áklæði hurðarbyrðanna þannig að þau sjást ekki, og einnig í höfuðpúðana, sem býður upp á einstaka hljóðupplifun.
BMW iX i20, nærmynd af ökumannsrými

BMW-sjónlínuskjár.

Í fyrsta sinn er skjávarpi BMW-sjónlínuskjásins nú felldur inn þannig að hann flúttar við mælaborðið án umgjarðar og er því nánast ósýnilegur á yfirborðinu.

ÁST Á SMÁATRIÐUM SEM Á ENGAN SINN LÍKA.

Shy Tech og fyrsta flokks tækni í nýjum BMW iX.

BMW iX er bíll án útblásturs í innanbæjarakstri sem með útliti sínu, sérlega vönduðu og þægilegu andrúmslofti í innanrýminu og framsæknum Shy Tech-búnaðinum býður upp á einstaka upplifun í þægilegum samgöngum, bæði fyrir daglegt líf og ferðalög. Með Shy Tech-hugmyndinni er höfuðáhersla lögð á farþegana og tæknin er fyrirferðarlítil þangað til hennar er þörf: falið hugvit sem endurspeglast í mjög sérstökum og einstökum smáatriðum hvarvetna í BMW iX-bílnum.

Lorem ipsum
Lorem ipsum

Heilsteypt lögun.

Stórir, fagurmótaðir fletir, kröftug hlutföll og hugvitssamleg smáatriði sem eru felld fullkomlega inn í yfirbyggingu bílsins skapa lágstemmt yfirbragð og einstakt heilsteypt útlit BMW iX.
Lorem ipsum

Minni fletir.

Kröftugt yfirbragð BMW iX er undirstrikað með áberandi mótuðum og skýrt uppbyggðum flötum, auk látlausrar og nákvæmrar notkunar á kraftmiklum línum. Útkoman er nútímalegt yfirbragð sem undirstrikar heilsteypta hönnun yfirbyggingarinnar.
Lorem ipsum

Framhluti.

Framhluti BMW iX hefur verið endurhannaður í framúrstefnulegum stíl sem gefur honum tjáningarríkt yfirbragð. Lóðrétt tvískipt BMW-grillið undirstrikar sérlega vel framsækið yfirbragð sportjeppans ásamt tvöföldum aðalljósum sem eru mjórri en nokkur önnur sem BMW hefur fjöldaframleitt.

Frá hlið.

Þegar horft er á BMW iX frá hlið koma í ljós kvik sportjeppahlutföllin, sem eru undirstrikuð með tærum flötum án afgerandi lína. Sláandi rétthyrndar útlínur umhverfis hjólin fanga athyglina af öryggi og minna á fyrstu BMW X-gerðirnar. Hliðarspeglarnir, hurðarhúnarnir og fallega mótaðir gluggarnir liggja í aflíðandi línu að afturhlutanum, með svokallaðri loftstreymishönnun, og falla fagurlega að heildarútlitinu.

Hönnun afturhluta.

Afturhluti BMW iX undirstrikar hönnun ytra byrðisins í sínu tærasta formi: látlausa og tjáningarríka. Stórir fletir, mjórri afturljós en áður hefur þekkst hjá BMW Group og fullsamþættur afturhleri gefa bílnum nútímalega útgeislun. Stórir dreifarar hámarka straumlínulögunina og ásamt flötum undirvagninum stuðla þeir að auknu drægi.

Sportpakki.

Sportpakkinn endurskilgreinir stílhreina hönnunina á afgerandi hátt: til áherslu á móti lakkinu er neðri hluti bílsins gljásvartur meðfram allri lengdinni. Sportleg smáatriði á borð við kraftmikla trapisulögun atriða á miðhlutanum undirstrika áhrifamikla hönnun framhliðarinnar.
Lorem ipsum

Uppáhaldsstaðurinn þinn á fjórum hjólum.

Opin og góð tilfinning fyrir rými einkennir innanrými BMW iX. Andrúmsloftið í öllu innanrýminu einkennist af fallegum mínimalisma sem gefur aukið fótarými með því að fjarlægja upphækkun fyrir drifskaft bæði að framan og aftan. Frístandandi, fljótandi miðstokkurinn minnir á sófaborð á lúxushóteli.
Lorem ipsum

Lágstemmt innanrými.

Hönnun innanrýmisins einkennist af mikilli einföldun þar sem meðal annars eru fjarlægðir hnappar þar sem þeir eru ekki nauðsynlegir. Á stílhreinum og hnökralausum miðstokknum koma yfirborðsskynjarar í stað hefðbundinna hnappa, auk þess sem iDrive-snertistýringin er gegnsæ úr gæðaglerlinsu. Hið sama gildir um nýhannaðan fágaðan veltirofann sem notaður er til að velja gír.
Lorem ipsum

Þægileg aftursæti.

Aftursætisbekkurinn er hannaður fyrir þrjá farþega – og hámarksþægindi. Öll sætin eru með höfuðpúða og hægt er að fá þau með hita og innfelldum hátölurum. Til viðbótar er hægt að skipta bakinu á aftursætunum 40: 20: 40 og bjóða þannig upp á sveigjanlega stækkun á farangursrýminu, sem þó er rúmgott fyrir.

Stór þakgluggi.

Sky Lounge-þakglugginn sem nær enda á milli skapar opna og góða tilfinningu fyrir rými og afslappað andrúmsloft í innanrýminu. Hægt er að skyggja hann til að verja farþegana fyrir beinu sólarljósi og auk þess fá allir enn meira höfuðrými þar sem engin loftklæðning er til staðar.

Nútímaefni.

Sérstök samsetning efna og litamynstra einkennir nútímalegt innanrými BMW iX. Ósamhverf skásett hönnunin, sérstakur stungusaumurinn og viðbótarsaumar í öðrum lit skapa áhrif sem minna á dvöl á lúxushóteli.

Sveigður skjár BMW.

Sveigður skjár BMW, sem hér er í fyrsta sinn að finna í fjöldaframleiddum bíl, er aðalskjárinn og -stjórneiningin í BMW iX – einstaklega framsækin leið til að leggja áherslu á ökumanninn. 12,3" upplýsingaskjárinn fellur inn í 14,9" stjórnskjáinn og skapar þannig eina einingu sem minnir dálítið á nútímalegan myndaramma á mælaborðinu.

Sexstrent stýri.

Fyrsta sexstrenda stýri BMW, með lögun sem sækir innblástur til akstursíþrótta, auðveldar ökumanni að setjast inn og eykur þægindi sætisins, sem og sjónsvið yfir allar aksturstengdar upplýsingar. Ný hönnun fjölnotahnappa með vönduðu gleri býður upp á einfalda notkun. Einnig er nú í fyrsta sinn hægt að fá hita í stýri með þremur stillingum.

Sæti fyrir ökumann og farþega.

BMW iX býður upp á sæti með glænýrri hönnun sem staðalbúnað. Þau veita hámarksþægindi og skapa afslappaða tilfinningu. Í fyrsta skipti er nú hægt að biðja um að láta fella hátalara og titring fyrir fjórvítt hljóð inn í sætin, sem býður upp á einstaklega djúpa hljóðupplifun.

Hugvitssamlegt tvískipt grill.

Þar sem rafakstur BMW iX krefst aðeins lítils háttar kælilofts er tvískipt BMW-grillið lokað og virkar sem hugvitssamlegur yfirborðsflötur. Hér er að finna myndavélatækni, ratsjáreiginleika, glænýja skynjaratækni og samsvarandi hreinsunarkerfi og hitunarelement.

BMW-merki á vélarhlíf.

BMW-merkið framan á bílnum er einnig lok fyrir rúðuvökvann, sem þýðir að það er einstaklega hreinlegt og þægilegt að fylla á hann. Það má opna með því að ýta stutt á það og svo er því smellt aftur eftir að fyllt hefur verið á.

Bakkmyndavél.

Bakkmyndavélin er felld á lítt áberandi hátt inn í svarta hringinn á BMW-merkinu aftan á bílnum. Linsa myndavélarinnar er hreinsuð sjálfkrafa með vatnsúðakerfi sem einnig er fellt beint inn í merkið og færist út þegar þörf krefur.

Hátalari.

Hátalaraþil „surround“-hljóðkerfisins eru felld inn á bak við áklæði hurðarbyrðanna þannig að þau sjást ekki, og einnig í höfuðpúðana, sem býður upp á einstaka hljóðupplifun.

BMW-sjónlínuskjár.

Í fyrsta sinn er skjávarpi BMW-sjónlínuskjásins nú felldur inn þannig að hann flúttar við mælaborðið án umgjarðar og er því nánast ósýnilegur á yfirborðinu.

STAÐREYNDIR UM GLÆNÝJAN BMW iX.

  • 01 Meira en 600 km drægni *
  • 02 Rafknúið aldrif með tveimur rafdrifnum öxlum og meira en 500 hestöfl (370 kW) *
  • 03 Frá 0 til 100 km / klst á innan við 5 sekúndum *
  • 04 Hleður 120 km á tíu mínútum *
  • 05 Hraðhleðsla frá 10-80% á innan við 40 mínútum
BMW iX Cashmere Silver i20 frá hlið í kyrrstöðu með fyrirsætu fyrir framan

NÝIR OG SPENNANDI TÍMAR FYRIR HVERSDAGSLEGA NOTKUN.

BMW iX umbyltir flokki úrvalssportjeppa. Með meira en 600 km* drægi er hann tilvalinn fyrir daglega notkun sem og í langar ferðir, sem gerir hann að góðum bíl fyrir daglegt líf. Þessi miklu afköst eru möguleg vegna einstakrar hönnunar á yfirbyggingu sem hefur verið gerð eins létt og unnt er, þökk sé áralangri reynslu okkar af hugvitssamlegri framleiðslu léttra og snjallra lausna með nýstárlegum efnum á borð við létt ál, stál og koltrefjar.

SÉRLEGA AFKASTAMIKILL.

BMW iX Cashmere Silver i20 að framan á ferðinni

Framsækið drif.

Til viðbótar við tvo rafmótora felur fimmta kynslóð BMW eDrive-tækninnar í sér háspennugeymslukerfi, aflrafeindatækni og hleðslutækni BMW iX. Kraftmiklu rafmótorarnir tveir ásamt rafknúna aldrifinu eru ekki aðeins skilvirkir heldur auka þeir líka afl BMW iX svo hann er á pari við sportbíla: meira en 500* hestöfl og hávaðalaus hröðun í 100 km/klst. á innan við fimm sekúndum.

Yfirlitsmynd af BMW iX Cashmere Silver i20 á ferðinni

Þægindi í sparneytnum akstri.

Stillanlegt endurheimtarkerfið, ásamt sjálfvirkri tveggja öxla loftfjöðruninni, tryggir ekki aðeins meira drægi heldur gerir ökumanninum einnig kleift að ákvarða stýringu BMW iX að vild. Sportleg og fínstillt fyrir drægi eða þægileg – með því að nota aðeins eitt fótstig, þ.e. bíllinn hemlar þegar fóturinn er tekinn af inngjafarfótstiginu, sem skilar hinni dæmigerðu fljótandi tilfinningu sem fylgir akstri á rafmagni.

BMW iX Cashmere Silver i20, skásett sjónarhorn á framhluta

Framsækið drif.

Til viðbótar við tvo rafmótora felur fimmta kynslóð BMW eDrive-tækninnar í sér háspennugeymslukerfi, aflrafeindatækni og hleðslutækni BMW iX. Kraftmiklu rafmótorarnir tveir ásamt rafknúna aldrifinu eru ekki aðeins skilvirkir heldur auka þeir líka afl BMW iX svo hann er á pari við sportbíla: meira en 500* hestöfl og hávaðalaus hröðun í 100 km/klst. á innan við fimm sekúndum.

Þægindi í sparneytnum akstri.

Stillanlegt endurheimtarkerfið, ásamt sjálfvirkri tveggja öxla loftfjöðruninni, tryggir ekki aðeins meira drægi heldur gerir ökumanninum einnig kleift að ákvarða stýringu BMW iX að vild. Sportleg og fínstillt fyrir drægi eða þægileg – með því að nota aðeins eitt fótstig, þ.e. bíllinn hemlar þegar fóturinn er tekinn af inngjafarfótstiginu, sem skilar hinni dæmigerðu fljótandi tilfinningu sem fylgir akstri á rafmagni.

BMW iX Cashmere Silver i20, skásett sjónarhorn á afturhluta, hleðsla í BMW-heimahleðslustöð

HLEÐSLAN ER LÍTIÐ MÁL MEÐ BMW CHARGING.

Með ótal hleðslulausnum frá BMW Charging, bæði til notkunar heima við og fyrir almenning, eru BMW iX-bílnum allir vegir færir. Grundvallarvörur og -þjónusta fylgja með við afhendingu, eins og aðgangur að hleðslu á hleðslustöðvakerfi BMW Charging með meira en 450.000 hleðslustöðvum um allan heim og búnaður fyrir hleðslu heima við. BMW iX nær allt að 200 kW hleðslugetu. Þetta þýðir að hægt er að hlaða hann upp í 120 km drægi á aðeins tíu mínútum eða 10–80% hleðslu rafhlöðu á innan við 40 mínútum. Heima við er hentugt að hlaða BMW iX í BMW-heimahleðslustöðinni með allt að 11 kW á innan við ellefu klukkustundum, og ná þannig 100% hleðslu rafhlöðunnar, til dæmis yfir nótt. Gegnum BMW Charging býður BMW upp á nýja uppbyggingu gjaldskrár fyrir hleðslu á hleðslustöð með það að markmiði að gera hleðslu á hleðslustöð eins einfalda og aðlaðandi og heimahleðslu – t.d. án grunngjalda fyrsta árið fyrir nýkeypta rafbíla. Hægt er að fá aðgang að miklum fjölda þjónustuveitenda hleðslustöðva í þéttriðnu neti BMW Charging – allt gegnum BMW Charging-kortið eða gegnum forrit.

BMW iX Cashmere Silver i20, skásett sjónarhorn á afturhluta, hleðsla í BMW-heimahleðslustöð

HLEÐSLAN ER LÍTIÐ MÁL MEÐ BMW CHARGING.

Með ótal hleðslulausnum fyrir hleðslu heima við eða á hleðslustöðvum fyrir almenning eru BMW iX-bílnum allir vegir færir. BMW iX nær allt að 200 kW hleðslugetu. Þetta þýðir að hægt er að hlaða hann upp í 120 km drægi á aðeins tíu mínútum eða 10–80% hleðslu rafhlöðu á innan við 40 mínútum. Heima við er hentugt að hlaða BMW iX í BMW-heimahleðslustöðinni með allt að 11 kW á innan við 11 klukkustundum, og ná þannig 100% hleðslu rafhlöðunnar, til dæmis yfir nótt. 

BMW iX Cashmere Silver i20, skásett sjónarhorn frá hlið í kyrrstöðu

FRAMSÆKIN STRAUMLÍNULÖGUN BMW iX.

BMW iX stendur undir grunnreglunni um notagildi í fyrirrúmi hvarvetna í rennilegri hönnuninni. Þetta sést sérlega vel í sléttum flötum yfirbyggingarinnar með innfelldum þakglugganum og færri samskeytum, sem og á flötum undirvagninum. Með lokuðum framendanum og dreifaranum að aftan, sem og sérstökum smáatriðum á borð við innfellda hurðarhúna eða hliðarspegla sem falla inn í gluggaumgjarðirnar, nær BMW iX framúrskarandi loftviðnámsstuðli, aðeins 0,25. Þannig sameinar hann drægi og sparneytni hugvitssamlegri sportjeppahönnun.

 

ELDSNEYTISNOTKUN OG LOSUN KOLTVÍSÝRINGS.

  • * mælt samkvæmt WLTP-prófunum

    BMW iX(1):
    Rafmagnsnotkun í kWh/100 km (blandaður akstur): undir 21
    Eldsneytisnotkun í l/100 km (blandaður akstur): 0
    Losun koltvísýrings í g/km (blandaður akstur): 0

    Gildi fyrir bíla sem merktir eru með (1) eru til bráðabirgða.

    Upplýsingar um eldsneytisnotkun, losun koltvísýrings og orkunotkun eru ákvarðaðar í samræmi við staðlað mælingarverklag í reglugerð VO (ESB) 715/2007 í þeirri útgáfu sem var í gildi þegar gerðarviðurkenning fór fram. Tölurnar eiga við um bíl í grunnútfærslu í Þýskalandi og í birtu drægi er tillit tekið til aukabúnaðar og ólíkra felgu- og hjólbarðastærða sem eru í boði fyrir valda gerð.

    Nánari upplýsingar um opinbera tölfræði hvað varðar eldsneytisnotkun og losun koltvísýrings í nýjum fólksbílum er að finna í „Viðmiðanir um eldsneytisnotkun og losun koltvísýrings í nýjum fólksbílum“ (hægt að nálgast á öllum sölustöðum) frá DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Þýskalandi og á https://www.dat.de/co2

    Gildin byggjast á nýrri reglugerð WLTP og eru endurreiknuð yfir í gildi í samræmi við NEDC til að tryggja eðlilegan samanburð á milli þessara ökutækja. Hvað varðar ökutækjaskatta eða önnur gjöld sem byggjast (a.m.k. að einhverju leyti) á losun koltvísýrings kunna losunargildi koltvísýrings að vera önnur en hér koma fram.
     

ELDSNEYTISNOTKUN OG LOSUN KOLTVÍSÝRINGS.

* mælt samkvæmt WLTP-prófunum

BMW iX(1):
Rafmagnsnotkun í kWh/100 km (blandaður akstur): undir 21
Eldsneytisnotkun í l/100 km (blandaður akstur): 0
Losun koltvísýrings í g/km (blandaður akstur): 0

Gildi fyrir bíla sem merktir eru með (1) eru til bráðabirgða.

Upplýsingar um eldsneytisnotkun, losun koltvísýrings og orkunotkun eru ákvarðaðar í samræmi við staðlað mælingarverklag í reglugerð VO (ESB) 715/2007 í þeirri útgáfu sem var í gildi þegar gerðarviðurkenning fór fram. Tölurnar eiga við um bíl í grunnútfærslu í Þýskalandi og í birtu drægi er tillit tekið til aukabúnaðar og ólíkra felgu- og hjólbarðastærða sem eru í boði fyrir valda gerð.

Nánari upplýsingar um opinbera tölfræði hvað varðar eldsneytisnotkun og losun koltvísýrings í nýjum fólksbílum er að finna í „Viðmiðanir um eldsneytisnotkun og losun koltvísýrings í nýjum fólksbílum“ (hægt að nálgast á öllum sölustöðum) frá DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, Þýskalandi og á https://www.dat.de/co2

Gildin byggjast á nýrri reglugerð WLTP og eru endurreiknuð yfir í gildi í samræmi við NEDC til að tryggja eðlilegan samanburð á milli þessara ökutækja. Hvað varðar ökutækjaskatta eða önnur gjöld sem byggjast (a.m.k. að einhverju leyti) á losun koltvísýrings kunna losunargildi koltvísýrings að vera önnur en hér koma fram.

Lesa meira