Li-ion rafhlaða er samsett úr fjórum þáttum: bakskauti, forskauti, skilrúmi og rafvökva. Meginþættirnir í gæðum rafhlöðunnar eru nákvæmt magn og gæði þessara þátta – en einnig hvernig einstakir þættir eru settir saman og unnir.

Með því að nota hráefni sem má endurheimta og náttúrulegar trefjar, endurunnið plast, vegan-efni í staðinn fyrir leður og endurvinnanleg textílefni stefnir BMW Group að því að breyta viðhorfum til sjálfbærra efna og veita gagnsæja innsýn í vegferð sína í átt að sjálfbærri framtíð.
 

Frá sjónarhorni BMW Group þarf heildræna nálgun í tengslum við rótgróin og ný efni til að draga megi úr losun koltvísýrings á sjálfbæran hátt til lengri tíma litið. Af þessari ástæðu vill BMW Group ekki einungis flýta fyrir þróun markaðar fyrir endurunnin efni heldur einnig auka samstarf sitt við sprotafyrirtæki á sviði efna fyrir framtíðina.

Undir yfirskriftinni „Hönnun til endurvinnslu“ lítur BMW Group á þróun og framleiðslu sérhvers nýs BMW-bíls sem undirstöðu fyrir umhverfislega samræmanlega endurvinnsluaðferð. Það felur einnig í sér förgun háspennurafhlaðna í rafbílum. Til viðbótar við notkun þeirra sem raforkugeymslu til að koma jafnvægi á almenna raforkudreifikerfið vinnur BMW Group einnig með ýmsum samstarfsaðilum að þróun endurvinnslu og að koma á fót lokuðum efnahringrásum fyrir rafhlöður.

Í verksmiðju BMW Group í Spartanburg er notað metangas frá nærliggjandi urðunarstað sem uppfyllir allt að 25% af orkuþörf hennar með samþættu varma- og raforkuveri. Á hverju ári framleiða 400 sólareiningar að auki 135 MWh af grænni raforku.

Ný verksmiðja BMW Group sem er í byggingu í Debrecen verður fyrsta bílaverksmiðjan sem notar enga orkugjafa úr jarðefnaeldsneyti í bílaframleiðslu.

Árið 2021 safnaði BMW Group-verksmiðjan í Chennai um 13 milljón lítrum af regnvatni – og gat þar með uppfyllt um það bil 90% af árlegri vatnsþörf sinni. Á sama tíma sá sólarorkustöð verksmiðjunnar henni fyrir meira en 60% þeirrar orku sem hún þurfti.

Verksmiðja BMW Group í Rosslyn fær raforku frá lífrænni gasframleiðslu sem tengd er við stórt nautgripabú í um það bil 100 km fjarlægð. Mykja frá dýrunum, sem eru um það bil 30.000, sér verksmiðjunni fyrir allt að 30% af orkuþörfinni. Einnig notar bílasprautunarverkstæðið – líkt og það í Leipzig – sjálfbært framleitt lakk með ryðvörn, sem losar um 40% minni koltvísýring en lakk sem nýtir jarðefnaeldsneyti.