BMW XM[1]:
Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri í l/100 km, samkvæmt WLTP-prófun: -
Losun koltvísýrings í blönduðum akstri í g/km, WLTP-prófun: 45–35
Orkunotkun, WLTP-prófun í blönduðum akstri í kWh/100 km: 33,6–32,5
BMW XM 50e[1], [2]:
Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri í l/100 km, samkvæmt WLTP-prófun: : -
Losun koltvísýrings í blönduðum akstri í g/km, samkvæmt WLTP-prófun: 35–31
Orkunotkun í blönduðum akstri í kWh/100 km, samkvæmt WLTP-prófun: 34,0–32,5
BMW XM Label Red[1], [2]:
Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri í l/100 km, samkvæmt WLTP-prófun: -
Losun koltvísýrings í blönduðum akstri í g/km, samkvæmt WLTP-prófun: 45–35
Orkunotkun í blönduðum akstri í kWh/100 km, samkvæmt WLTP-prófun: 33,5–32,5
Tölur fyrir afkastagetu, eldsneytisnotkun og losun koltvísýrings vísa til bíla með hefðbundna gírskiptingu. Gildi innan hornklofa gilda um bíla með sjálfskiptingu.
[1] Fyrir tengiltvinnbíla: Þegar hitastig er undir frostmarki er rafmagnsdrifkerfið aðeins í boði eftir nokkurra kílómetra akstur, eða þegar rafhlaðan hefur hitnað upp í vinnsluhitastig.
[2] Bráðabirgðatölur; allar tölur sem vantar voru ekki tiltækar þegar þær voru birtar.
[3] Upplýsingar um afköst bensínvéla eiga við um bíla sem nota 98 oktan eldsneyti. Upplýsingar um eldsneytisnotkun eiga við um bíla sem nota viðmiðunareldsneyti í samræmi við ESB-reglugerð 715/2007. Einnig má nota blýlaust eldsneyti, 91 oktana eða meira, með hámarks etanólinnihaldi upp á 10% (E10). BMW mælir með 95 oktana eldsneyti. BMW mælir með 98 oktana eldsneyti fyrir kraftmeiri bíla.
[4] Fyrir tengiltvinnbíl: Rafmagnsdrif ræðst af hleðslustigi rafhlöðu.
[5] "Opinber gögn um eldsneytiseyðslu, losun koltvísýrings, orkunotkun og rafdrægni voru ákvörðuð í samræmi við fyrirskipaða mælingaraðferð og samsvara Evrópureglugerð (EB) 715/2007 í viðeigandi útgáfu. Gögn yfir drægni úr WLTP-prófunum taka til hvers kyns aukabúnaðar (sem í boði er í Þýskalandi, í þessu tilviki). Fyrir bíla sem nýlega hafa verið gerðarvottaðir frá 1. janúar 2021 eru aðeins til opinber gögn úr WLTP-prófunum. Auk þess er NEDC-gilda ekki getið í samvæmisvottorðum frá og með 1. janúar 2023 samkvæmt Evrópureglugerð nr. 2022/195. Frekari upplýsingar um mælingar í NEDC-prófunum og WLTP-prófunum er að finna á www.bmw.com/wltp
Frekari upplýsingar um eldsneytisnotkun og opinbera koltvísýringslosun nýrra fólksbíla er að finna í ""Guideline for fuel consumption, CO2 emissions and electric power consumption for new passenger cars"", sem fást ókeypis á öllum sölustöðum, hjá Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Þýskalandi,og á https://www.dat.de/co2/."
[6] Fyrir tengiltvinnbíl: Vegið, blandaður akstur (vegin riðstraumshleðsla, EC AC)
[7] Drægni fer eftir ýmsum þáttum, einkum: aksturslagi, leiðareiginleikum, útihita, hita/loftkælingu, forkælingu/hitun.
[8] Hleðslugeta fer eftir hleðslustöðu, umhverfishitastigi, akstursstillingum og notkun á aukabúnaði. Drægið sem er birt byggist á bestu útkomu WLTP-prófunar. Hleðslutími miðast við umhverfishitastigið 23 gráður á Celsíus að akstri loknum og kann að vera mismunandi eftir notkun.
[9] EB-þyngd án hleðslu vísar til bíls með staðalbúnað og felur ekki í sér neinn aukabúnað. Þyngd án hleðslu felur í sér 90% fyllingu eldsneytisgeymis og ökumann sem er 75 kg að þyngd. Aukabúnaður getur haft áhrif á þyngd bílsins, farmþunga og hámarkshraða ef valinn búnaður hefur áhrif á loftmótstöðu bílsins.
[10] Samanstendur af eldsneytisvél (ákveðið gildi) og rafdrifi (upp að ákveðnu gildi). Rafmagnsdrif ræðst af hleðslustigi rafhlöðu.
[11] Með M-pakka
[12] Með forskiptingu á sveifarás.
