BMW XM Label¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 2,3–2; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 53–44; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 33,7–32,6; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 76–82
Tilgreindar tölur byggja á skyldubundinni WLTP mæliaðferð. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Fyrir þá sem vilja meira.
Útgeislandi frá framhluta til afturhluta. Kraftmikil hlutföll og eftirtektarverðir hönnunarþættir. Hámarksafköst allt að 550 kW (748 hö)³. BMW XM Label og BMW XM 50e setja ný viðmið í háafkastaflokki, þar sem kraftur M gerða er sameinaður háþróaðri tengiltvinntækni. Kynntu þér allar útgáfur nýja BMW XM, búnaðarval og tæknigögn.
|
kW (hö)
550 (748)
kW (hö)
|
| Hámarks afköst³, ⁴ |
|
s
3,8 (3,5)
s
|
| Hröðun frá 0-100 km/klst (…)⁷ |
|
km
76–82
km
|
| Rafdrægni¹ |
| Hámarks afköst³, ⁴ | Hröðun frá 0-100 km/klst (…)⁷ | Rafdrægni¹ |
BMW XM Label¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 2,3–2; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 53–44; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 33,7–32,6; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 76–82
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
BMW XM gerðirnar.
BMW XM Label¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 2,3–2; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 53–44; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 33,7–32,6; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 76–82
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
BMW XM 50e¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 1,6–1,4; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 37–31; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 32–31,3; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 80–85
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Veldu þína BMW XM gerð.
BMW XM Label¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 2,3–2; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 53–44; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 33,7–32,6; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 76–82
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Aksturseiginleikar.
M Hybrid drifið með M xDrive og aðlögunarhæfu M Professional fjöðrunarkerfi skilar hámarks spyrnu.
BMW XM Label¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 2,3–2; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 53–44; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 33,7–32,6; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 76–82
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Hönnun ytra byrðis.
Lýsandi sérkenni.
Nýstárleg LED lýsing dregur fram útlínur nýrnalaga framgrillsins með Iconic Glow. Hægt er að hafa hvíta lýsingu kveikta bæði í akstri og í kyrrstöðu.
Hönnun innanrýmis.
Prismalöguð uppbygging gerir óbeint upplýstu þakklæðninguna að hápunkti innanrýmisins. Innlegg úr „vintage“ leðri í hurðarklæðningum og mælaborði skapa fágað andrúmsloft. Hönnun allra flata og lína er rúmfræðileg og skýr.
BMW XM 50e¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 1,6–1,4; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 37–31; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 32–31,3; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 80–85
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Helstu eiginleikar BMW XM 50e.
Rafknúinn akstur með BMW M Hybrid.
Hljóðlátur rafknúinn akstur.
Sem plug-in hybrid, ekur þú nær hljóðlaust og án staðbundinnar losunar í hreinni rafstillingu BMW XM Label. Háþróaða BMW eDrive rafdrifið skilar allt að kraftmiklum 145 kW⁴, ⁶ og veitir hreina rafdrægni allt að 82 km¹ (WLTP).
BMW Charging.
Heima eða á ferðinni. BMW Charging býður sérsniðnar hleðslulausnir fyrir hverja aðstöðu. Hleðsla í einu af stærstu, sívaxandi almennu hleðslunetum heims. Skoðaðu hleðslustöðu BMW bílsins þíns og skipulegðu ferðir þínar þægilega í My BMW appinu.
Ökumannsrými og akstursupplifun.
Í ökumannsrýminu er allt hannað til að vera skýrt og aðlögunarhæft. Snjallt stýrikerfi og nýstárlegir skjáir miðla upplýsingum nákvæmlega þegar þörf er á.
Snjöll aðstoð þér við hlið.
Algengar spurningar um BMW XM.
Þú gætir einnig haft áhuga á.
Eyðsla og CO2 losun.
BMW XM Label¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 2,3–2; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 53–44; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 33,7–32,6; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 76–82
BMW XM 50e¹, ²: Orkunotkun, blandaður skv. WLTP í l/100 km: 1,6–1,4; CO2 losun í blönduðum akstri skv. WLTP í g/km: 37–31; Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í l/100 km: 32–31,3; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 80–85
¹ Tilgreind gildi byggja á lögbundinni WLTP-mælingaraðferð. Raungildi fara eftir ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, aksturslagi, leiðarvali, veðurskilyrðum, rafmagnsnotkun aukabúnaðar (þ.m.t. loftkælingu), dekkjum og ástandi rafhlöðunnar.
² Fyrir plug-in hybrid: Vegið, blandaður akstur (vegin riðstraumshleðsla, EC)
³ Samsett úr brunavéladrifi 230 kW og rafdrifi 145 kW. Rafmagnsakstur ræðst af hleðslustigi rafhlöðu.
⁴ Fyrir plug-in hybrid: Rafmagnsakstur ræðst af hleðslustigi rafhlöðu.
⁵ Samsett úr afli frá eldsneytisvél 230 kW og rafdrifi 145 kW. Rafmagnsakstur ræðst af hleðslustigi rafhlöðu.
⁶ Fyrir plug-in hybrid: Þegar hitastig er undir frostmarki er rafmagnsdrifkerfið aðeins í boði eftir nokkurra kílómetra akstur, eða þegar rafhlaðan hefur hitnað upp í vinnsluhitastig.
⁷ Gildi í sviga með „rollout“ dregið frá. Með þessari aðferð við mælingu hefst tímamælingin ekki fyrr en bíllinn fer út úr ljósgeislanum. Vegalengdin sem ekki er tekin með í mælingunni („rollout“) er 1 fet = 30,48 cm.
Afköst bensínvéla eiga við um ökutæki sem nota RON 98 eldsneyti. Upplýsingar um eldsneytisnotkun eiga við um bíla sem nota eldsneyti í samræmi við ESB-reglugerð 715/2007. Einnig má nota blýlaust eldsneyti, 91 oktan eða meira, með hámarks etanólinnihaldi upp á 10% (E10). BMW mælir með 95 oktan eldsneyti. BMW mælir með 98 oktan eldsneyti fyrir kraftmeiri bíla.
Opinber gögn um eldsneytisnotkun, losun koltvísýrings, orkunotkun og drægni á rafmagni voru ákvörðuð í samræmi við mælingarforskriftir og samsvara Evrópureglugerð (EB) 715/2007 í gildandi útgáfu. Gögn yfir drægni úr WLTP-prófunum taka til hvers kyns aukabúnaðar (sem í boði er í Þýskalandi, í þessu tilviki). Fyrir bíla sem nýlega hafa verið gerðarvottaðir frá 1. janúar 2021 eru aðeins til opinber gögn úr WLTP prófunum. Auk þess er NEDC-gilda ekki getið í vottorðum frá og með 1. janúar 2023 samkvæmt Evrópureglugerð nr. 2022/195. Frekari upplýsingar um mælingar í NEDC-prófunum og WLTP-prófunum er að finna á www.bmw.com/wltp
Frekari upplýsingar um eldsneytisnotkun og opinbera CO2 losun nýrra fólksbíla eftir einstökum módelum er að finna í „Leiðbeiningum um eldsneytisnotkun, CO2 losun og raforkunotkun nýrra fólksbíla“, sem eru fáanlegar án endurgjalds á öllum sölustöðum og hjá Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Þýskalandi, og á https://www.dat.de/co2/.