Akstursaðstoðarkerfi BMW: Snjallt og leiðandi.
Hjá BMW er ökumaðurinn í miðpunkti allrar tækniþróunar. Akstursaðstoðarkerfi BMW eru hönnuð til að gera þér, ökumanninum, kleift að stjórna akstrinum upp að vissu marki. Þú getur haft áhrif á kerfið í Neue Klasse gerðum eftir þínum óskum með því að grípa létt inn í stýringu, hemlun og hröðun, án þess að slökkva á akstursaðstoðinni. Þetta skapar skilvirkt samspil milli ökumanns og ökutækis, ásamt enn mýkri akstursupplifun.
Skilvirkt samspil milli ökumanns og akstursaðstoðar.
Þinn BMW getur aðstoðað þig við margvísleg akstursverkefni ef þú vilt. Hann getur haldið sig á akrein og viðhaldið fjarlægð frá bílnum fyrir framan í krefjandi aðstæðum, eins og mikilli umferð. Hins vegar getur þú einnig hraðað, hemlað og stýrt létt, án þess að slökkva algjörlega á kerfunum og þurfa að endurstilla þau á eftir. Þetta gerir aksturinn auðveldari fyrir þig en tryggir að þú sért ennþá þátttakandi og ábyrg(ur). Þú getur nú þegar notið góðs af þessari akstursupplifun með BMW Driving Assistance Plus búnaði.
BMW iX3 50 xDrive: Orkunotkun, WLTP-prófun í blönduðum akstri í kWh/100 km: 17,9–15,1; Drægni á rafmagni, WLTP í km: 678–805
Uppgefin gildi byggja á lögbundnu WLTP-mæliferli. Raunveruleg gildi fara eftir ýmsum þáttum, t.d. þyngd farms, akstursmáta, leið, veðurskilyrðum, auka rafmagnsnotkun (þ.m.t. loftkælingu), dekkjum og ástandi rafhlöðunnar.
Atriðin sem sýnd eru voru tekin upp á lokuðu svæði og við stýrðar aðstæður. Um er að ræða eftirlíkingu sem sýnir ekki raunverulegar aðstæður. Vinsamlegast ekki líkja eftir.
Akstursaðstoðarkerfi leysa þig ekki undan persónulegri ábyrgð á að meta umferðaraðstæður rétt. Fylgstu með umferðaraðstæðum, vertu tilbúin(n) til að taka yfir stýringu og hemlun hvenær sem er og gríptu inn í ef aðstæður krefjast þess.
Nýstárlegt: hemlun sem vinnur með þér.
BMW Symbiotic Drive nær næsta þróunarstigi í Neue Klasse gerðunum. Samhliða samhæfðri stýringu og samhæfðri inngjöf er BMW iX3 fyrsta ökutækið sem er búið samhæfðri hemlun. Ef þú vilt draga úr hraða í vissum aðstæðum á meðan stilltur hraði er virkur, getur þú hemlað mjúklega án þess að slökkva á akstursaðstoðinni. Snjalla kerfið flýtir sér þá aftur upp í fyrri hraða. Þetta skapar enn mýkri akstursupplifun, sérstaklega í borgarumferð.
Atriðin sem sýnd eru voru tekin upp á lokuðu svæði og við stýrðar aðstæður. Um er að ræða eftirlíkingu sem sýnir ekki raunverulegar aðstæður. Vinsamlegast ekki líkja eftir.
Akstursaðstoðarkerfi leysa þig ekki undan persónulegri ábyrgð á að meta umferðaraðstæður rétt. Fylgstu með umferðaraðstæðum, vertu tilbúin(n) til að taka yfir stýringu og hemlun hvenær sem er og gríptu inn í ef aðstæður krefjast þess.
Staðfestu akreinaskipti á þægilegan hátt með því að horfa í spegilinn.
Highway Assistant bætir við eiginleika Driving Assistant Plus. Þegar kerfið er tilbúið getur þú tekið hendurnar af stýrinu á allt að 130 km/klst hraða, en þú þarft að veita fulla athygli og vera tilbúin(n) til að grípa inn í. Aðstoðin stingur upp á akreinaskiptum. Til að staðfesta akreinaskiptin, athugaðu einfaldlega hvort óhætt sé með því að horfa í hliðarspegilinn. Ásetningur þinn er þá skynjaður og framkvæmdur í rauntíma af hugbúnaðinum. Mannlegt hugvit og gervigreind vinna saman á skilvirkan hátt.
Atriðin sem sýnd eru voru tekin upp á lokuðu svæði og við stýrðar aðstæður. Um er að ræða eftirlíkingu sem sýnir ekki raunverulegar aðstæður. Vinsamlegast ekki líkja eftir.
Snjöll bílastæðaaðstoð svo þú getir lagt áhyggjulaust í stæði.
Ef þú vilt, aðstoða gervigreindarkerfin þig við að leita að bílastæði.¹ BMW þinn getur einnig séð um allt ferlið, undir þínu eftirliti. Ef BMW þinn er búinn Parking Assistant Professional getur þú gert hlé á því að leggja, farið út úr bílnum og lokið við að leggja í gegnum snjallsímann þinn utan ökutækisins. Þetta er sérstaklega þægilegt í mjög þröngum bílastæðum þar sem erfitt er að komast inn eða út úr bílnum – aðstoð sem er sérsniðin að þínum þörfum.
Atriðin sem sýnd eru voru tekin upp á lokuðu svæði og við stýrðar aðstæður. Um er að ræða eftirlíkingu sem sýnir ekki raunverulegar aðstæður. Vinsamlegast ekki líkja eftir.
Akstursaðstoðarkerfi leysa þig ekki undan persónulegri ábyrgð á að meta umferðaraðstæður rétt. Fylgstu með umferðaraðstæðum, vertu tilbúin(n) til að taka yfir stýringu og hemlun hvenær sem er og gríptu inn í ef aðstæður krefjast þess.
Algengar spurningar um akstursaðstoðarkerfi BMW.
Lagalegur fyrirvari.
BMW iX3 50 xDrive: Orkunotkun í blönduðum akstri skv. WLTP í kWh/100 km: 17,9–15,1; Drægni á rafmagni skv. WLTP í km: 678–805
Vegna reglulegra hugbúnaðaruppfærslna getur skjáhönnun sem sýnd er í kynningarefni verið frábrugðin raunverulegri skjáhönnun í bílnum þínum.
Rafdrægni og hleðslugildi samkvæmt WLTP til kynningar og samanburðar. Raunveruleg gildi og hleðslugeta ráðast af búnaði ökutækisins, hleðslustöðu og ástandi rafhlöðunnar, hitastigi hennar, aksturslagi ökumanns, notkun aukakerfa, hitastigi umhverfis og hleðsluafli sem stendur til boða á hleðslustöð.
¹ Úrval eiginleika fer eftir gerð, búnaði og landi.