BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
|
km
912
km
|
| Hámarksdrægni WLTP¹ |
|
sek
4,7
sek
|
| Hröðun 0-100 km/klst |
|
km
423
km
|
| Hámarksdrægni (WLTP) eftir 10 mínútna hleðslu² |
| Hámarksdrægni WLTP¹ | Hröðun 0-100 km/klst | Hámarksdrægni (WLTP) eftir 10 mínútna hleðslu² |
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Fleiri aflrásir og útgáfur af sportbílnum þínum.
Bensín.
Bensín.
Kynntu þér BMW 3 Series með eldsneytisvél. Fyrir áþreifanlega akstursgleði og dýnamískt afl hvert sem þú ekur.
M Performance gerðir.
M Performance gerðir.
Kynntu þér M Performance gerðir af BMW 3. Fyrir enn meiri akstursgleði – fullrafmagnaðir eða með eldsneytisvél.
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
BMW i3 50 xDrive Sedan
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
BMW i3 50 xDrive Sedan
Vegna reglulegra hugbúnaðaruppfærslna getur útlit skjás í samskiptum verið frábrugðin raunverulegri skjáhönnun í bílnum þínum.
Vegna reglulegra hugbúnaðaruppfærslna getur útlit skjás í samskiptum verið frábrugðin raunverulegri skjáhönnun í bílnum þínum.
|
kW (hö)
345 (469)
kW (hö)
|
| Hámarksafl |
|
kW
400
kW
|
| Hámarks DC-hleðsluafl⁷ |
|
kWh/100 km
18–13,4
kWh/100 km
|
| Orkunotkun (WLTP)¹ |
| Hámarksafl | Hámarks DC-hleðsluafl⁷ | Orkunotkun (WLTP)¹ |
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Rafdrægni og hleðslugildi samkvæmt WLTP til kynningar og samanburðar. Raunveruleg drægni og hleðsluafköst ráðast af búnaði ökutækis, hleðslustigi og ástandi rafhlöðunnar, hitastigi rafhlöðu, aksturslagi, notkun aukarafbúnaðar, umhverfishita og því hleðsluafli sem hleðslustöðin veitir.
Vegna reglulegra hugbúnaðaruppfærslna getur útlit skjás verið frábrugðið raunverulegri skjáhönnun í bílnum þínum.
Driving Assistant Plus.
Kerfið auðveldar þér bæði stýringu og hemlun. Driving Assistant Plus³ greinir hraðatakmörk og aðlagar sig sjálfkrafa að þeim og getur einnig aðlagað hraðann eftir þörfum þegar þú nálgast beygjur, hringtorg og vegamót. Ef þú vilt getur það stjórnað hraða og fjarlægð frá bílnum fyrir framan og hjálpað þér að halda bílnum á miðri akrein.³, ¹⁰
Parking Assistant Plus og Parking Assistant Professional.
Leggðu örugglega og auðveldlega, jafnvel í þrengstu bílastæðum, með 360° sýn. Parking Assistant Plus³ býður upp á víkkuð sjónarhorn þegar lagt er í bílastæði til að fylgjast með öllum hliðum bílsins og umhverfinu. Endurteknar bílastæðaaðgerðir má vista og framkvæma að hluta sjálfvirkt, hvenær sem er. Þú getur meira að segja gert þetta á fjarstýrðan máta í snjallsímanum þínum, með Parking Assistant Professional³ aukabúnaðinum í gegnum My BMW appið.⁴, ¹⁰
Öryggisvarnaraðstoð.
Ef þú lendir í árekstri geymir BMW þinn sjálfkrafa upptökur af umhverfinu. Ef kyrrstæði bíllinn þinn verður fyrir skemmdum eða þjófnaði, mun My BMW appið láta þig vita samstundis. Um leið og skynjari í kyrrstæða BMW þínum greinir skemmdir eða þjófavarnarkerfið fer af stað færðu tilkynningu. Ytri myndavélarnar taka upp stutt myndbönd.³, ⁴, ¹⁰
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
Tilgreind gildi byggja á lögboðna WLTP mæliaðferðarferlinu. Raunveruleg gildi ráðast af ýmsum þáttum, t.d. þyngd farangurs, akstursstíl, leiðarvali, veðuraðstæðum, orkunotkun aukabúnaðar (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðu.
Algengar spurningar um BMW i3.
Lagalegur fyrirvari.
BMW i3 50 xDrive Sedan: Orkunotkun skv. WLTP í blönduðum akstri í kWh/100 km: 18–13,4; Rafdrægni, WLTP í km: 729–912
¹ Tilgreind gildi byggja á lögbundinni WLTP-mælingaraðferð. Raungildi velta á ýmsum þáttum, t.d. farmþyngd, aksturslagi, leið, veðurskilyrðum, notkun raftækja (þar á meðal loftkælingar), dekkjum og ástandi rafhlöðunnar.
² Drægni eftir 10 mínútna hleðslu á hraðahleðslustöð var ákvörðuð samkvæmt ISO12906 í WLTP prófunarferlinu. Þetta, líkt og hleðsluafköstin, fer eftir búnaði ökutækisins, hleðslustöðu og heilsu rafhlöðunnar, hitastigi hennar, aksturslagi ökumanns, notkun aukabúnaðar, umhverfishita og þeirri hleðslugetu sem hleðslustöðin býður upp á.
³ Búnaður fáanlegur sem aukabúnaður.
⁴ Þetta krefst BMW ConnectedDrive Services og samhæfs snjallsíma. Aðgengi og virkni My BMW appsins er mismunandi eftir markaði og bíltegund.
⁵ Framboð appa og efnis getur breyst hvenær sem er og verið mismunandi eftir löndum.
⁶ Áætlaður til sölu: March 2027.
⁷ Hleðsluafköst velta á hleðslustöðu, umhverfishita, einstöku aksturslagi og notkun rafbúnaðar.
⁸ Einungis nothæft með viðeigandi hleðslusnúru/millistykki.
⁹ Tvístefnuhleðsla krefst samsvarandi búnaðar sem er fáanlegur sem aukabúnaður, mismunandi eftir gerð og markaði. Uppgefið hámark hleðslu- og afhleðsluafkasta getur verið mismunandi eftir landi og innviðum. Vehicle-to-Load (V2L) og Home Backup System eru einungis möguleg með valfrjálsa búnaðinum AC Charging Professional (SA4U6) og tilheyrandi BMW-millistykkjum (aukahlutum) (væntanlega fáanleg frá fjórða ársfjórðungi 2026).
¹⁰ Framboð, kerfismörk og virkni geta verið mismunandi eftir löndum.
¹¹ Lögmæti handafrjáls akstursaðstoðar með Highway & City Assistant ræðst af löggjöf viðkomandi lands. Þegar farið er yfir landamæri ættu ökumenn að vera upplýstir á öllum tímum um landssértækar reglur.
¹² Akstursaðstoðarkerfi leysa þig ekki undan ábyrgð á að aka bílnum og fylgjast með raunverulegri umferðarstöðu. Þú verður að vera á varðbergi og tilbúin/nn að grípa til aðgerða á öllum tímum, sérstaklega þegar hætta steðjar að.
¹³ Gerð til samanburðar: BMW i4 M60 xDrive. Miðað við rafmagn úr evrópsku raforkublöndunni og að ekið sé 200.000 kílómetra.